{"id":601,"date":"2025-08-17T08:44:25","date_gmt":"2025-08-17T08:44:25","guid":{"rendered":"https:\/\/pacopignone.it\/?p=601"},"modified":"2025-08-17T08:44:25","modified_gmt":"2025-08-17T08:44:25","slug":"il-cicloturismo-italiano-tra-sogni-buche-e-catene-da-oliare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pacopignone.it\/index.php\/2025\/08\/17\/il-cicloturismo-italiano-tra-sogni-buche-e-catene-da-oliare\/","title":{"rendered":"Il cicloturismo italiano tra sogni, buche e catene da oliare"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"64\" data-end=\"716\">L\u2019ultimo rapporto <strong data-start=\"82\" data-end=\"114\">\u201cViaggiare con la Bici 2025\u201d<\/strong> di Isnart\u2013Unioncamere e Legambiente ha confermato che il cicloturismo \u00e8 una delle grandi tendenze del turismo italiano. Nel 2024 questo settore ha generato <strong data-start=\"271\" data-end=\"297\">89\u00a0milioni di presenze<\/strong>, con una crescita del 54\u00a0% rispetto all\u2019anno precedente e un impatto economico vicino a <strong data-start=\"386\" data-end=\"410\">9,8\u00a0miliardi di euro <\/strong><span class=\"\" data-state=\"closed\"><span class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"><a class=\"flex h-4.5 overflow-hidden rounded-xl px-2 text-[9px] font-medium text-token-text-secondary! bg-[#F4F4F4]! dark:bg-[#303030]! transition-colors duration-150 ease-in-out\" href=\"https:\/\/www.legambiente.it\/comunicati-stampa\/cicloturismo-viaggiare-con-la-bici-2025\/#:~:text=Isnart%20e%20Legambiente%20presentano%20il%C2%A0%C2%A0Quinto,quasi%209%2C8%20miliardi%20di%20euro\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"relative start-0 bottom-0 flex h-full w-full items-center\"><span class=\"flex h-4 w-full items-center justify-between overflow-hidden\"><span class=\"max-w-full grow truncate overflow-hidden text-center\">(legambiente.it<\/span><\/span><\/span><\/a>)<\/span><\/span>. S\u00ec, avete letto bene: quasi un italiano (e mezzo!) su due si \u00e8 messo in sella per scoprire il Paese. Un numero enorme che racconta non solo quanto la bici faccia bene all\u2019ambiente e al fisico, ma anche come stia diventando un pezzo importante dell\u2019economia nazionale.<\/p>\n<h2 data-start=\"718\" data-end=\"761\">Perch\u00e9 tutti vogliono viaggiare in bici?<\/h2>\n<p data-start=\"763\" data-end=\"1061\">Sottosopra Comunicazione, commentando i dati del rapporto Legambiente, parla di una crescita del 76\u00a0% nel 2024 e di <strong data-start=\"879\" data-end=\"909\">89\u00a0milioni di cicloturisti<\/strong> che hanno generato un indotto di <strong data-start=\"943\" data-end=\"967\">9,8 miliardi di euro .<\/strong>\u00a0Oltre ai numeri, emergono alcune tendenze interessanti:<\/p>\n<ul data-start=\"1063\" data-end=\"2522\">\n<li data-start=\"1063\" data-end=\"1480\">\n<p data-start=\"1065\" data-end=\"1480\"><strong data-start=\"1065\" data-end=\"1096\">Sostenibilit\u00e0 e autenticit\u00e0<\/strong> \u2013 sempre pi\u00f9 persone cercano esperienze lente, genuine, fuori dai circuiti di massa. Il cicloturismo permette di rallentare e \u201cassaporare\u201d il territorio. L\u2019idea di potersi fermare in una bottega, visitare un borgo sconosciuto o fare un tuffo in un lago lungo il tragitto \u00e8 il vero lusso del viaggiare in bici.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1481\" data-end=\"1897\">\n<p data-start=\"1483\" data-end=\"1897\"><strong data-start=\"1483\" data-end=\"1503\">E-bike per tutti<\/strong> \u2013 l\u2019uso delle biciclette a pedalata assistita \u00e8 in forte crescita. Questo allarga la platea: non serve essere atleti per affrontare percorsi impegnativi. Ma attenzione, le batterie vanno trattate con cura: se d\u2019inverno la bici resta ferma, riponete la batteria in casa e pulite i contatti prima di rimetterla in strada.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"1898\" data-end=\"2173\">\n<p data-start=\"1900\" data-end=\"2173\"><strong data-start=\"1900\" data-end=\"1937\">Internet come compagno di viaggio<\/strong> \u2013 il 63\u00a0% dei cicloturisti organizza la propria vacanza online: tra blog, app (Komoot, Strava) e social, la scelta dell\u2019itinerario diventa un gioco di community.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"2174\" data-end=\"2522\">\n<p data-start=\"2176\" data-end=\"2522\"><strong data-start=\"2176\" data-end=\"2204\">Turisti \u201calto spendenti\u201d<\/strong> \u2013 secondo Legambiente, il 50,8 % dei cicloturisti ha una capacit\u00e0 di spesa elevata e il 47,7 % appartiene alla fascia 30\u201144 anni.\u00a0 Una buona notizia per i territori: chi viaggia in bici spende in media pi\u00f9 di chi viaggia con mezzi tradizionali.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p data-start=\"2524\" data-end=\"3088\">Insomma, si stanno creando le condizioni perch\u00e9 l\u2019Italia diventi la \u201cCalifornia\u201d del cicloturismo europeo. A tal proposito, un\u2019indagine dell\u2019European Cyclists\u2019 Federation ha messo l\u2019Italia al primo posto nelle preferenze dei tour operator, davanti a Francia e Germania. Il nostro Paese vince grazie alla combinazione di <strong data-start=\"2883\" data-end=\"2918\">arte, natura, cibo e ospitalit\u00e0<\/strong>. Peccato che le infrastrutture siano ancora indietro: solo il 67\u00a0% della rete EuroVelo \u00e8 completato e appena il 39\u00a0% \u00e8 segnalato.<\/p>\n<p data-start=\"2524\" data-end=\"3088\">\n<p data-start=\"2524\" data-end=\"3088\"><img data-recalc-dims=\"1\"  title=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-602\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pacopignone.it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Spiaggia-Torre-Astura.jpg?resize=469%2C264&#038;ssl=1\"  alt=\"Spiaggia-Torre-Astura-300x169 Il cicloturismo italiano tra sogni, buche e catene da oliare\"  width=\"469\" height=\"264\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/pacopignone.it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Spiaggia-Torre-Astura.jpg?resize=300%2C169&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/pacopignone.it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Spiaggia-Torre-Astura.jpg?w=640&amp;ssl=1 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 469px) 100vw, 469px\" \/><\/p>\n<h2 data-start=\"3090\" data-end=\"3158\">Politiche e sicurezza: luci e ombre del nuovo Codice della Strada<\/h2>\n<p data-start=\"3160\" data-end=\"3814\">Nel dicembre 2024 \u00e8 entrata in vigore la <strong data-start=\"3201\" data-end=\"3219\">legge\u00a0177\/2024<\/strong>, una riforma del Codice della strada che per la prima volta riconosce i ciclisti come <strong data-start=\"3306\" data-end=\"3328\">utenti vulnerabili<\/strong>. Secondo il Giornale Giuridico la riforma ha introdotto norme per <strong data-start=\"3395\" data-end=\"3439\">migliorare la convivenza tra bici e auto<\/strong>, prevedendo una distanza laterale minima per il sorpasso e dando pi\u00f9 potere ai comuni per realizzare progetti di visibilit\u00e0 per i ciclisti. Inoltre, parte dei proventi delle multe dovr\u00e0 essere destinata alla costruzione di <strong data-start=\"3702\" data-end=\"3773\">piste ciclabili sicure, nuova segnaletica e sistemi di monitoraggio<\/strong>.<\/p>\n<p data-start=\"3816\" data-end=\"4595\">Questi passi avanti sono importanti, ma non bastano. L\u2019associazione <strong data-start=\"3884\" data-end=\"3915\">Fondazione Michele Scarponi<\/strong>, che tutela le vittime della strada, denuncia che le nuove norme privilegiano la repressione (multe e sanzioni) invece della prevenzione. Secondo la fondazione, il nuovo codice limita lo spazio per bici, pedoni e micromobilit\u00e0 e riduce l\u2019autonomia dei comuni nel creare zone 30 (<span class=\"\" data-state=\"closed\"><span class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\" data-testid=\"webpage-citation-pill\"><a class=\"flex h-4.5 overflow-hidden rounded-xl px-2 text-[9px] font-medium text-token-text-secondary! bg-[#F4F4F4]! dark:bg-[#303030]! transition-colors duration-150 ease-in-out\" href=\"https:\/\/fondazionemichelescarponi.com\/nuovo-codice-delle-strada-contro-la-sicurezza-di-pedoni-e-ciclisti\/#:~:text=Nuovo%20Codice%20delle%20Strada%2C%20contro,sicurezza%20di%20pedoni%20e%20ciclisti\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span class=\"relative start-0 bottom-0 flex h-full w-full items-center\"><span class=\"flex h-4 w-full items-center justify-between overflow-hidden\"><span class=\"max-w-full grow truncate overflow-hidden text-center\">fondazionemichelescarponi.com<\/span><\/span><\/span><\/a>)<\/span><\/span>. Le tutele per i ciclisti vengono giudicate insufficienti: i dati ISTAT mostrano che nel 2024 <strong data-start=\"4327\" data-end=\"4376\">185 ciclisti sono morti in incidenti stradali<\/strong>, pur con un calo del 12,7\u00a0% rispetto al 2023 . I motociclisti e gli utenti di monopattini elettrici continuano a pagare un prezzo altissimo .<\/p>\n<p data-start=\"4597\" data-end=\"4763\">\u00c8 evidente che la politica italiana deve uscire dalla logica \u201cauto\u2011centrica\u201d e investire davvero nella mobilit\u00e0 attiva. Tre le linee prioritarie:<\/p>\n<ol data-start=\"4765\" data-end=\"5517\">\n<li data-start=\"4765\" data-end=\"5019\">\n<p data-start=\"4768\" data-end=\"5019\"><strong data-start=\"4768\" data-end=\"4785\">Pi\u00f9 sicurezza<\/strong> \u2013 servono campagne di sensibilizzazione e modifiche normative che tutelino chi pedala; ad esempio, introdurre l\u2019obbligo di distanza laterale di almeno 1,5\u00a0m nei sorpassi e aumentare le zone\u00a030.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"5020\" data-end=\"5316\">\n<p data-start=\"5023\" data-end=\"5316\"><strong data-start=\"5023\" data-end=\"5070\">Sistema Nazionale delle ciclovie turistiche<\/strong> \u2013 occorre finanziare e concludere i progetti sulle grandi dorsali ciclabili (es. Ciclovia Tirrenica, Adriatica, del Sole), promuovendo l\u2019intermodalit\u00e0 con treni e bus.<\/p>\n<\/li>\n<li data-start=\"5317\" data-end=\"5517\">\n<p data-start=\"5320\" data-end=\"5517\"><strong data-start=\"5320\" data-end=\"5359\">Professione di guida cicloturistica<\/strong> \u2013 definire una figura riconosciuta e formata, capace di accompagnare gruppi e promuovere la cultura del viaggio lento.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p data-start=\"5519\" data-end=\"5955\">L\u2019Unione Europea, nel frattempo, va avanti: i ministri dei trasporti hanno approvato il <strong data-start=\"5607\" data-end=\"5624\">3\u00a0aprile\u00a02024<\/strong> una <em data-start=\"5629\" data-end=\"5665\">Dichiarazione europea sul ciclismo<\/em> che riconosce la bici come mezzo sostenibile per mobilit\u00e0 e turismo e prevede un maggiore accesso ai fondi europei per infrastrutture ciclabili.<\/p>\n<h3 data-start=\"5519\" data-end=\"5955\"><em>Se l\u2019Italia vuole restare la destinazione preferita dai cicloturisti, deve allinearsi a questo indirizzo.<\/em><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019ultimo rapporto \u201cViaggiare con la Bici 2025\u201d di Isnart\u2013Unioncamere e Legambiente ha confermato che il cicloturismo \u00e8 una delle grandi tendenze del turismo italiano. 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